Wie organisiert APOOL WERKE den Transport zwischen Deutschland und Tschechien?
APOOL WERKE unterhält keinen eigenen Fuhrpark – Abholung und Rücklieferung organisieren wir binnen 24 Stunden nach Auftrag über Partnerspeditionen, die täglich zwischen Deutschland, Österreich und Tschechien fahren. Möglich ist alles von der einzelnen Euro-Palette als Stückgut bis zum Komplett-LKW mit 33 Paletten. Als Richtwert 2026 kostet eine Palette über 300 Kilometer 111 €, ein Komplett-LKW 685 € je Richtung. Für den Warenverkehr genügen Lieferschein und Pro-forma-Rechnung – im EU-Binnenmarkt gibt es keinen Zoll und keine Ausfuhranmeldung.
Dieser Artikel beschreibt den Ablauf Schritt für Schritt, listet die Grenzübergänge mit dem jeweils nächsten Betrieb und erklärt, welche Papiere die Spedition braucht und wie Paletten bereitzustellen sind. Die Leistung im Überblick: Transport und Abholung in Deutschland und Österreich; eine Kurzfassung steht unter Transport.
Wie läuft ein Transport von der Anfrage bis zum Wareneingang ab?
- Transportanfrage mit dem Auftrag: Sie nennen Abholadresse, Palettenzahl, Maße und Gewicht je Palette, Ladezeitfenster und Ansprechpartner vor Ort. Das Angebot für die Lohnarbeit enthält den Transport als eigene Position.
- Abholtermin (binnen 24 Stunden): Unsere Logistik bucht die Partnerspedition und bestätigt Ihnen Abholtag und Zeitfenster per E-Mail. Stückgut wird in der Regel am Folgetag abgeholt, ein Komplett-LKW nach Verfügbarkeit meist innerhalb von ein bis zwei Tagen.
- Ware bereitstellen: Paletten gestretcht oder umreift, mit Palettenetikett (Absender, Empfänger, Palettennummer x von y), an der Rampe oder ebenerdig mit Staplerzugang. Ladungssicherung siehe unten.
- Dokumente mitgeben: Lieferschein in zweifacher Ausfertigung und Pro-forma-Rechnung; die Spedition bringt den Frachtbrief (CMR) mit und lässt ihn beim Verladen quittieren.
- Fahrt und Grenzübertritt: Ohne Halt an der Grenze – innerhalb der EU gibt es keine Zollabfertigung. Laufzeit ab Bayern oder Sachsen meist ein Tag, ab Nord- und Westdeutschland ein bis zwei Tage.
- Wareneingang bei APOOL: Zählung gegen den Lieferschein, Foto jeder Palette, Buchung in die Bestandsführung, Meldung an Sie am selben Tag. Zentraler Wareneingang Moravská Třebová Mo–Fr 7:00–14:00 Uhr, andere Betriebe nach Vereinbarung.
- Rücklieferung: Fertigware palettiert, gesichert, fotografiert, mit Lieferschein und Pro-forma-Rechnung – zu Ihnen, zu Ihrem Kunden, in Ihr Lager oder Ihre Filiale. Organisiert ebenfalls binnen 24 Stunden nach Abruf.
Welche Dokumente braucht der Warenverkehr innerhalb der EU?
Da Ihre Ware Ihr Eigentum bleibt und nur zur Bearbeitung nach Tschechien kommt, findet kein Verkauf statt. Trotzdem brauchen Fahrer, Wareneingang und Buchhaltung Papiere, aus denen hervorgeht, was transportiert wird und wem es gehört:
| Dokument | Wer stellt es aus? | Inhalt |
|---|---|---|
| Lieferschein | Absender (Sie bei Hinfahrt, wir bei Rückfahrt) | Absender, Empfänger, Artikel, Stückzahl, Paletten, Gewicht, Chargen, Auftragsnummer |
| Pro-forma-Rechnung | Absender | Warenwert zur Information, Vermerk „Beistellung zur Lohnbearbeitung – kein Verkauf“, USt-IdNr. beider Seiten |
| Frachtbrief (CMR) | Partnerspedition | Beladestelle, Entladestelle, Palettenzahl, Quittung bei Übergabe |
| Packliste (optional) | Absender | Inhalt je Palette, hilfreich bei Mischpaletten und mehreren Artikeln |
| Sicherheitsdatenblatt (nur bei Bedarf) | Absender | bei Klebstoffen, Aerosolen, Batterien – für die Spedition |
Zoll, Ausfuhranmeldung oder Ursprungsnachweise fallen im EU-Binnenmarkt nicht an. Ob für Ihr Unternehmen eine Intrastat-Meldung für die Verbringung zur Lohnbearbeitung nötig ist, hängt von Ihren Meldeschwellen ab – bitte mit Ihrer Buchhaltung klären. Steuerlich gilt für unsere Leistung das Reverse-Charge-Verfahren; Einzelheiten im Ratgeber Reverse-Charge bei Lohnarbeit aus Tschechien.
Über welche Grenzübergänge fährt die Spedition?
Die Wahl des Grenzübergangs ergibt sich aus Ihrem Standort und dem Zielbetrieb. Alle genannten Übergänge sind Autobahn- oder Bundesstraßenübergänge ohne Kontrolle; die Kilometerangaben in der Tabelle sind Entfernungen vom Übergang zum nächstgelegenen Betrieb, gerundet.
| Grenzübergang | Route | Typisch für Kunden aus | Nächster Betrieb |
|---|---|---|---|
| Waidhaus / Rozvadov | A6 – D5 | Nürnberg, Amberg, Weiden, Regensburg, Stuttgart | Záchlumí (rund 35 km), Blovice |
| Furth im Wald / Folmava | B20 – I/26 | Regensburg, Straubing, Cham, Deggendorf | Blovice, Záchlumí |
| Schirnding / Pomezí | A93 – I/6 | Hof, Bayreuth, Plauen, Chemnitz | Záchlumí, Blovice |
| Breitenau / Krásný Les | A17 – D8 | Dresden, Leipzig, Berlin, Halle, Magdeburg | Moravská Třebová, Turov (über D11/D35) |
| Zinnwald / Cínovec | B170 – I/8 | Dresden, Freiberg – Ausweichroute zur A17 | Moravská Třebová, Turov |
| Philippsreut / Strážný | B12 – I/4 | Passau, Deggendorf, Landshut | Slavonice, Blovice |
| Fratres / Slavonice | B30 – I/23 | Wien, Waldviertel, Niederösterreich | Slavonice (unter 5 km) |
| Drasenhofen / Mikulov | A5 – D52 | Wien, Graz, Burgenland | Slavonice, Ješov (über Brno) |
| Wullowitz / Dolní Dvořiště | A3/S10 – I/3 | Linz, Salzburg, Oberösterreich | Slavonice |
Für Kunden aus Nordrhein-Westfalen, Hessen und Norddeutschland läuft die Fahrt meist über die A4/A17 nach Sachsen und weiter über Breitenau/Krásný Les; für Baden-Württemberg über die A6 nach Waidhaus/Rozvadov.
Was kostet der Transport 2026 – Palette oder Komplett-LKW?
Die Richtwerte 2026 setzen sich aus einem Grundpreis und einem Kilometersatz zusammen und gelten je Richtung, netto, ab Ihrer Rampe bis zu unserem Betrieb. Stückgut lohnt sich bei wenigen Paletten, der Komplett-LKW ab etwa 7 Paletten auf 300 Kilometern – ab dann ist der Preis je Palette im Komplett-LKW niedriger.
| Entfernung Abholort – Betrieb | Euro-Palette als Stückgut | Komplett-LKW (33 Paletten) | je Palette im Komplett-LKW |
|---|---|---|---|
| 300 km (z. B. Nürnberg – Záchlumí und zurück nach Oberfranken, Dresden – Moravská Třebová) | 111 € | 685 € | 20,76 € |
| 600 km (z. B. Frankfurt, Hannover, Stuttgart, Salzburg) | 177 € | 1.120 € | 33,94 € |
| Mindestpreis je Palette (kurze Strecken ab Oberpfalz, Waldviertel, Erzgebirge) | 85 € | – | – |
Richtwert-Hinweis: Richtwerte 2026 – unverbindlich. Ihr konkretes Angebot erhalten Sie nach Anfrage und Muster. Den tatsächlichen Preis nennt die Partnerspedition mit dem Angebot; er hängt von Auslastung, Ladezeitfenster und Palettenmaßen ab.
Auf jeder Städteseite (etwa /lohnarbeit-nuernberg/ oder /lohnarbeit-wien/) steht der Richtwert für die konkrete Entfernung zum nächsten Betrieb; die Zusammenfassung aller Preise finden Sie unter Preise. Wer Abholung und Lieferung vertraglich sauber regeln will, findet im Lexikon die Erklärung zu Incoterms EXW und DAP.
Wie müssen Paletten für die Spedition vorbereitet sein?
Stückgut wird unterwegs mehrfach umgeschlagen, deshalb ist die Ladungssicherung auf der Palette entscheidend. Unsere Speditionen nehmen Paletten an, die folgende Punkte erfüllen:
- Palette: Euro-Palette 1.200 × 800 mm, unbeschädigt; Einwegpaletten nur in Absprache, da sie Umschlag und Rücktausch erschweren.
- Höhe und Gewicht: bis etwa 1,80 m Gesamthöhe und bis 1.000 kg je Palette für Stückgut; höhere oder schwerere Paletten bitte vorher melden, dann bucht die Spedition passenden Laderaum.
- Sicherung: Kartons im Verbund gestapelt, ohne Überstand über die Palettenkante, mindestens dreifach gestretcht mit Einbindung der Palette, bei losen Teilen zusätzlich Umreifung und Kantenschutz; Antirutschmatte bei glatten Kartons.
- Kennzeichnung: Palettenetikett auf zwei Seiten mit Absender, Empfänger, Palettennummer x von y, Auftragsnummer; „nicht stapelbar“ nur wenn nötig, weil es den Laderaum verteuert.
- Mischpaletten: Artikel je Palette sortenrein oder mit Packliste, damit unser Wareneingang die Zählung gegen den Lieferschein in einem Durchgang schafft.
Für die Rücklieferung übernehmen wir dieselben Regeln: Wir stretchen, umreifen und etikettieren nach Ihrem Palettenschema und fotografieren jede Palette vor der Verladung. Beschädigungen beim Wareneingang werden mit Foto dokumentiert und noch am selben Tag gemeldet.
Können Sie auch selbst anliefern oder abholen?
Ja. Viele Kunden aus der Oberpfalz, Ostbayern oder dem Waldviertel schicken den eigenen LKW: Záchlumí ist von Nürnberg in rund zwei Stunden, Slavonice von Wien in unter zwei Stunden erreichbar. Melden Sie die Anlieferung telefonisch an, dann ist die Rampe besetzt – in Moravská Třebová Mo–Fr 7:00–14:00 Uhr, an den übrigen Betrieben nach Vereinbarung; nach Anmeldung öffnen wir auch später. Mischformen sind üblich: Sie liefern selbst an, wir organisieren die Rücklieferung direkt zu Ihrem Kunden.
Wie geht es weiter?
Nennen Sie im Anfrageformular Abholort, Palettenzahl und Wunschtermin – der Transport steht als Position im Angebot, das Sie binnen 24 Stunden erhalten. Bei Fragen zu Abholung, Papieren oder Palettenvorgaben hilft Elisabeth Zachová unter +420 604 373 376 (Mo–Fr 7:00–17:00 Uhr); sie stimmt auch Abholung und Rücklieferung mit den Speditionen ab. Verwandte Themen: Lagerung in Tschechien, Eilaufträge und Wochenendproduktion sowie die Übersicht aller Standorte mit Anfahrt.
